Sobre o livro: 2012 / O projeto modificado “Forges et Chantiers de la Méditeranée” se tornará “Joregiberi”, fundado em La Seine em Abril de 1891 ano. O projeto do engenheiro Saglio, após uma série de melhorias, será transferido para o arsenal de Toulon para implantação. O navio recebeu o nome de “Lazare-Carnot”. Para ser mais completo, deve-se notar que além dos cinco engenheiros acima, mais quatro engenheiros responderam ao telegrama ministerial datado de 28 de janeiro de 1891, que deveriam apresentar projetos. para o encouraçado: engenheiro de 2ª classe Baysseiance, diretor do arsenal Rochefort Berrier-Fontaine, Emile Bertin e engenheiro de Bussy, que, após a aposentadoria, tornou-se o “consultor técnico” do Atelier et Chantiers de la Loire em Saint-Nazaire . Os projetos dos dois primeiros seriam rejeitados, o projeto do engenheiro Burtin, que recorreu ao “cinto xadrez” como defesa, foi rejeitado em princípio; O projeto de Busy tornou-se então “Masena”. Quanto ao engenheiro Yuen, ele forneceu o projeto “Improved Charles-Martel”, que se revelou preferível ao projeto Saglio “Improved Carnot” e deu origem ao “Bouvet”, estabelecido em Lorient em 16 de janeiro de 1893. E assim, o projeto do engenheiro Saglio passou a ser o encouraçado "Carnot"”...